橡膠輸送帶在使用過(guò)程中難免發(fā)生各種破損，例如運(yùn)料過(guò)程中混入的各種條狀利器，如電焊條、鋼釬等，隨時(shí)可能嵌入輸送帶造成縱向撕裂（尤其易發(fā)生在圓管形輸送帶和鋼絲繩芯輸送帶上），或者使用機(jī)械皮帶口脫落、托輥破損、鋼絲繩芯外露以及下料檔邊破損等，致使輸送帶跑偏，均可造成輸送帶縱向撕裂。 使用橡膠修補(bǔ)劑修補(bǔ)上述缺陷是比較容易的，比硫化修補(bǔ)快而經(jīng)濟(jì)。橡膠修補(bǔ)劑為預(yù)聚基化合物，常溫下是雙組分液體，按比例混合后自硫化成聚氨酯橡膠，室溫下固化成形，與輸送帶、金屬體粘結(jié)良好，本體具有高彈性、高耐磨性和高韌性。 橡膠修補(bǔ)劑修補(bǔ)縱向撕裂的橡膠鋼芯帶十分有效，但不能作為粘結(jié)劑使用。對(duì)于輸送帶表面局部破損在直徑不大于帶寬的1/5時(shí)輸送帶仍有足夠的整體強(qiáng)度，用修補(bǔ)液可以修補(bǔ)而不漏料。 修補(bǔ)工藝分為三步： （1）表面處理 表面處理的目的是使修補(bǔ)劑同輸送帶骨架更好地粘結(jié)。將破口打磨粗糙成60°～90°坡口，并清凈表面，這是修補(bǔ)成功的關(guān)鍵所在。操作上要根據(jù)破損情況，切割成不同的割坡口，用砂輪打磨，用清洗液（如丙酮之類）進(jìn)行清洗后保潔。 （2）調(diào)膠修補(bǔ) 選用成液體狀的修補(bǔ)劑，按比例將樹(shù)脂和固化劑進(jìn)行混合，攪拌均勻，涂抹在坡口中。一般固化時(shí)間為幾分鐘到十幾分鐘，必須在固化前完成修補(bǔ)工作，坡口應(yīng)大一些，使修補(bǔ)劑能把未破損的覆蓋膠粘上。 （3）養(yǎng)生固化 修補(bǔ)劑在坡口中發(fā)生自硫化，獲得其理化性能和與基體的粘結(jié)效果，一般在常溫下為幾小時(shí)至幾天，起初幾小時(shí)為基本硫化，可達(dá)到完全固化的70％～80％程度，一天即24h可達(dá)到90％。環(huán)境溫度升高，則固化時(shí)間顯著縮短，放在冬季室外施工時(shí)需加保溫或加溫固化措施。 輸送帶的連接和修復(fù)可以采用剝層機(jī)、開(kāi)口機(jī)、削邊機(jī)、打磨機(jī)、烘膠機(jī)等機(jī)械化、自動(dòng)化工具，國(guó)內(nèi)均有生產(chǎn)。隨著納米技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)了陶瓷MM-合成橡膠95，可以立即修復(fù)損壞的輸送帶；MM-SS鋼陶瓷可以修復(fù)機(jī)架、滾筒等的裂縫。

聯(lián)眾是國(guó)內(nèi)輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家，專注于300-3000mm各種國(guó)標(biāo)以及非標(biāo)橡膠輸送帶，包括普通用途輸送帶（EP、NN）,強(qiáng)力輸送帶（ST）、特殊用途輸送帶、整芯阻燃輸送帶、波狀擋邊輸送帶、金屬網(wǎng)芯輸送帶等。近年來(lái)公司擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，將大傾角輸送機(jī)、DTⅡ(A)型帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、小型輕型可移動(dòng)皮帶輸送機(jī)以及各種配件納入經(jīng)營(yíng)范圍，聯(lián)眾致力于打造輸送設(shè)備一條龍服務(wù)，從現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、方案設(shè)計(jì)到加工生產(chǎn)、物流配送，聯(lián)眾是您值得信賴的合作伙伴。聯(lián)眾可提供業(yè)務(wù)咨詢、技術(shù)認(rèn)證、加工制造、安裝調(diào)試及售后等多項(xiàng)服務(wù)，公司可為用戶提供項(xiàng)目設(shè)計(jì)，派遣技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，出具設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)輸送流程，定制生產(chǎn)非標(biāo)輸送設(shè)備，歡迎使用聯(lián)眾產(chǎn)品！

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