膠帶輸送機是廣泛應用于煤炭生產中的運輸工具。托輥是膠帶輸送機中用于支撐膠帶、運送貨物、減少膠帶運行阻力，并使膠帶的垂度不超過

限度，以保證膠帶平穩運行的構件。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。在現有的膠帶輸送機上一直采用的是帶有通心軸的托輥(即有心軸托輥)，該托輥在制造和使用過程中存在許多不足和缺陷，因此，研制新型整體旋壓式無心軸托輥對提高膠帶輸送機的工作能力，降低能源消耗，節約鋼材，以及增加運行可靠性都具有重要意義。整體旋壓式無心軸托輥是將無縫鋼管經整體旋壓制造而成，為此有對旋壓制造工藝中的旋輪進行研究，以保證托輥套筒的旋壓質量，延長旋輪的使用壽命，進而降低托輥的制造成本。輸送機與傳統有軸螺旋輸送機相比，由于采用了無中心軸設計，利用具有一定柔性的整體鋼制螺旋推送物料，因而具有以下優點：抗纏繞性強。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。

1、有心軸托輥結構的主要缺陷

有心軸托輥的結構如圖1所示，它存在以下主要缺陷：

①由于結構中存在著軸和軸承座，使托輥整體重量增加，零件數量增多，耗費金屬量也多。

②軸承座與管體聯接可靠性差。使用發現，由于這種聯接存在著松動，使25%的托輥過早損壞。

③管體兩端制孔以容納軸承座，需要管體壁厚增加，從而使托輥旋轉部分重量增加，導致能耗增大。

④托輥內腔不能密封，在工作過程中管體內壁易受到腐蝕，從而影響托輥壽命。

⑤從結構上看，軸長剛性差，在載荷作用下引起軸承環傾斜較大，即使在軸承座和軸裝配軸的情況下也會產生傾斜。托輥的傾斜也達15~20，嚴重降低了軸承和托輥的壽命。

2、整體旋壓式無心軸托輥的結構特點

整體旋壓式無心軸托輥的結構，其結構特點是：

①托輥套筒是采用壁厚4mm，材質為20號鋼的無縫鋼管進行整體縮頸旋壓得到的，托輥機體密封，消除了從管

內腔進入軸承部件的腐蝕介質，托輥體的側壁橫截面向下加厚，提高了托輥部件的整體剛度。

②由于消除了軸承環的偏斜和應力，簡化了制造工藝。換軸承方便，因而適合大批量生產。

③應用A軸承或帶密封軸承，不存在有心軸托輥中管體一軸承座、軸承座一軸承的聯接。

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