為適應(yīng)工程對帶式輸送機的不同需要，帶式輸送機在布置形式和結(jié)構(gòu)上有了很大的創(chuàng)新，水平拐彎長距離輸送機可以實現(xiàn)通用輸送機在垂直平面內(nèi)的彎曲，同時實現(xiàn)在水平平面內(nèi)的彎曲，1條拐彎輸送機可以取代因工程場地原因造成的需要的2條（甚至多條）通用帶式輸送機。簡化了系統(tǒng)工藝設(shè)計，減少了轉(zhuǎn)運站和輸送機接、卸料設(shè)備的數(shù)量。工程造價及使用維護成本降低。水平拐彎長距離輸送機可以很好的適應(yīng)皮帶機長距離、高帶速、大運量、大功率的發(fā)展方向。當輸送機的機頭、機尾不能直線連接時，可以采用平面拐彎輸送機，其優(yōu)缺點如下：

1、優(yōu)點

（1）平面拐彎帶式輸送機可以繞開建筑物或不利地形，與搭接方案相比可以減少轉(zhuǎn)載站以及設(shè)備的數(shù)量，從而使系統(tǒng)的供電和控制更為集中。

（2）由于取消了中間轉(zhuǎn)載的高度，平面拐彎帶式輸送機可減少物料溢出或堵塞的危險，同時減少了粉塵飛揚和噪聲，也減少了不必要的能耗。

2、缺點

（1）帶式輸送機曲線段需要內(nèi)傾并增加托輥數(shù)量，將曲線段的輸送帶內(nèi)曲線太高，托輥傾斜安裝，安裝精度要求高，調(diào)試難度大。

（2）為保證各種工況下輸送帶不跑偏，曲線段需要增加摩擦調(diào)偏托輥，跑偏時強制糾偏，將降低輸送帶壽命。

（3）曲線段托輥和機架需要特殊設(shè)計，每米造價比普通帶式輸送機略高。

（4）棧橋土建工程施工要求高。

長距離帶式輸送機運行，一方面要滿足用戶需求，另一方面不能影響礦井生產(chǎn)，同時考慮輸送機自身維護、檢修需要，長距離帶式輸送機不易頻繁啟、停車，長距離水平拐彎帶式輸送機方案可以簡化管理，減少設(shè)備數(shù)量。

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