冷粘輸送帶粘接接頭失敗常見原因分析:冷硫化輸送帶粘接是在常溫環境下較好的接頭方法之一，但因為受環境影響比較大，對技術要求比較高，輸送帶粘接新手來說經常會粘接失敗，下面分析以下失敗的原因，只有改正錯誤，才可能更好的做好輸送帶接頭.

一、輸送帶粘接不結實，接頭搭接處總是分離。

1、接頭臺階分布不合理，有時候接頭處太厚造成接頭失敗。

2、接頭長度太短，接頭強度達不到或者皮帶粘接方向錯誤。

3、輸送帶表面打磨不當，沒有將皮帶表面打毛粗化至露出本體，或打磨破壞了編織物層。還應用適當的清洗劑清洗去污，晾置至充分干燥。搭接面應該為干燥并粗化的完整沒有被破壞的編織物本體。

4、對搭接接頭處處理不得當，膠帶膠接處斜臺不完全貼合，造成翹邊現象。

5、涂膠不均勻。對邊縫處涂膠不充分。應用短而硬的毛刷在充分干燥的被粘面上分三次沿一個方向均勻地涂刷膠液，膠層要均勻不要太厚。

6、涂膠后沒有充分晾置至表干（即待溶劑揮發后，至不粘附手指背面而有粘力感），致使膠膜里面的溶劑未充分揮發，影響了粘接質量。一般情況下推薦涂三次膠液為佳。

7、涂膠后沒有保護好接頭表面，使膠膜被污染，失去活性，造成粘接強度不足。粘合后沒有對接頭邊縫處進行反復錘打、加壓。

8、靜置固化時間不夠。粘合后的輸送帶在常溫下靜置固化2~4小時，即可運行使用。若條件允許延長固化時間，24小時后終固化達到較佳強度。一般溫度越低，靜置固化時間越長。

二、輸送帶接頭鼓泡原因分析

1、輸送帶接頭制作不合理或者搭接面粘合時對位不正確，致使膠膜間留有空氣。兩搭接頭制作好后應重疊在一起，檢驗其尺寸精密度，各臺階間不能有間隙，并將兩個臺階式搭接面對準貼合。

2、涂膠厚薄不均勻，膠層薄的先干，厚的地方溶劑未揮發完，沒有形成初粘強度，造成虛粘。

3、粘合后排出空氣時錘打不均勻，應由中間向四周進行密集錘打2-3遍，排盡搭接面間的空氣。

通過以上幾點分析，相信朋友們一定找到輸送帶粘接失敗的原因了吧，在以后皮帶粘接工作中趕快改正吧。冷粘輸送帶粘接接頭失敗常見原因分析:冷硫化輸送帶粘接是在常溫環境下較好的接頭方法之一，但因為受環境影響比較大，對技術要求比較高，輸送帶粘接新手來說經常會粘接失敗，下面分析以下失敗的原因，只有改正錯誤，才可能更好的做好輸送帶接頭.

一、輸送帶粘接不結實，接頭搭接處總是分離。

1、接頭臺階分布不合理，有時候接頭處太厚造成接頭失敗。

2、接頭長度太短，接頭強度達不到或者皮帶粘接方向錯誤。

3、輸送帶表面打磨不當，沒有將皮帶表面打毛粗化至露出本體，或打磨破壞了編織物層。還應用適當的清洗劑清洗去污，晾置至充分干燥。搭接面應該為干燥并粗化的完整沒有被破壞的編織物本體。

4、對搭接接頭處處理不得當，膠帶膠接處斜臺不完全貼合，造成翹邊現象。

5、涂膠不均勻。對邊縫處涂膠不充分。應用短而硬的毛刷在充分干燥的被粘面上分三次沿一個方向均勻地涂刷膠液，膠層要均勻不要太厚。

6、涂膠后沒有充分晾置至表干（即待溶劑揮發后，至不粘附手指背面而有粘力感），致使膠膜里面的溶劑未充分揮發，影響了粘接質量。一般情況下推薦涂三次膠液為佳。

7、涂膠后沒有保護好接頭表面，使膠膜被污染，失去活性，造成粘接強度不足。粘合后沒有對接頭邊縫處進行反復錘打、加壓。

8、靜置固化時間不夠。粘合后的輸送帶在常溫下靜置固化2~4小時，即可運行使用。若條件允許延長固化時間，24小時后終固化達到較佳強度。一般溫度越低，靜置固化時間越長。

二、輸送帶接頭鼓泡原因分析

1、輸送帶接頭制作不合理或者搭接面粘合時對位不正確，致使膠膜間留有空氣。兩搭接頭制作好后應重疊在一起，檢驗其尺寸精密度，各臺階間不能有間隙，并將兩個臺階式搭接面對準貼合。

2、涂膠厚薄不均勻，膠層薄的先干，厚的地方溶劑未揮發完，沒有形成初粘強度，造成虛粘。

3、粘合后排出空氣時錘打不均勻，應由中間向四周進行密集錘打2-3遍，排盡搭接面間的空氣。

通過以上幾點分析，相信朋友們一定找到輸送帶粘接失敗的原因了吧，在以后皮帶粘接工作中趕快改正吧。

聯眾是國內輸送設備生產廠家，專注于300-3000mm各種國標以及非標橡膠輸送帶，包括普通用途輸送帶（EP、NN）,強力輸送帶（ST）、特殊用途輸送帶、整芯阻燃輸送帶、波狀擋邊輸送帶、金屬網芯輸送帶等。近年來公司擴大生產規模，將大傾角輸送機、DTⅡ(A)型帶式輸送機、斗式提升機、螺旋輸送機、小型輕型可移動皮帶輸送機以及各種配件納入經營范圍，聯眾致力于打造輸送設備一條龍服務，從現場測量、方案設計到加工生產、物流配送，聯眾是您值得信賴的合作伙伴。聯眾可提供業務咨詢、技術認證、加工制造、安裝調試及售后等多項服務，公司可為用戶提供項目設計，派遣技術人員現場測量，出具設計圖紙，設計輸送流程，定制生產非標輸送設備，歡迎使用聯眾產品！

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