輸送機(jī)沿線頻繁撒料是輸送帶跑偏和輸送機(jī)轉(zhuǎn)載處堵料造成的。當(dāng)輸送帶跑偏后，輸送帶偏向一側(cè)，造成兩端輸送帶高度不一致，物料從輸送帶低的一側(cè)撒出。而輸送機(jī)堵料是物料堆積造成的，導(dǎo)致物料從導(dǎo)料槽邊緣處溢出形成撒料。

輸送帶跑偏調(diào)整的方法：

1、當(dāng)輸送帶在輸送機(jī)中部跑偏時(shí)可采用調(diào)整承載托輥的辦法，輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶的前進(jìn)方向前移，或?qū)⒘硗庖粋?cè)后移。根據(jù)“跑緊不跑松”的原則調(diào)整托輥的角度。非承載段托輥的調(diào)整方法和承載托輥的調(diào)整方向相反。

2、對(duì)于長(zhǎng)度較短的輸送機(jī)可以嘗試安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥是運(yùn)用阻擋，使托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力，迫使輸送帶自動(dòng)向心，以達(dá)到調(diào)整輸送帶跑偏的目的。該操作只適用于長(zhǎng)度較短或雙向運(yùn)行的輸送機(jī)。茵美特提醒調(diào)心托輥組會(huì)對(duì)輸送帶的壽命產(chǎn)生一定的影響。

3、調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與尾部改向滾筒或改向滾筒之間的相對(duì)位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是輸送帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)，一條輸送機(jī)安裝有多個(gè)滾筒，滾筒安裝位置必須保證與輸送帶的中心線垂直，如偏移過(guò)多就會(huì)很容易發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥的方法類似，調(diào)整前必須確定滾筒中心線與輸送帶中心線的實(shí)際偏移量，以確保調(diào)整后的滾筒位置正確。

4、在輸送帶張緊處調(diào)整，調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似，要注意重錘上部的兩個(gè)改向滾筒，應(yīng)垂直于輸送帶長(zhǎng)度方向、還應(yīng)垂直于重力垂線。使用螺旋張緊或液壓張緊時(shí)，張緊滾筒兩個(gè)軸承座要同時(shí)平移，以確保滾筒軸線與輸送帶縱向垂直。
生產(chǎn)線轉(zhuǎn)載處堵料及撒料：
生產(chǎn)線的堵料大多出現(xiàn)在轉(zhuǎn)載處，轉(zhuǎn)載處撒料主要在落料斗、導(dǎo)料槽等處。如果輸送機(jī)輸送物料量較大，或?qū)Я喜蹆蓚?cè)的橡膠板出現(xiàn)磨損，就會(huì)導(dǎo)致物料從導(dǎo)料槽兩側(cè)濺出。對(duì)于上述情況我們可以通過(guò)控制輸送機(jī)輸送量和加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)加以解決。

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