本文依據《MT668-2008國家煤炭行業標準》中的內容所述,模擬輸送帶實際加載的使用情況,研究設計了輸送帶接頭動態耐久性能實驗臺。本實驗臺可有效的判定輸送帶接頭質量,減少輸送帶接頭斷裂事故的發生,因此,它的應用已經越來越普遍.本文詳細論述了帶式輸送機的工作原理和工作特性,根據其工作原理和實驗設備的具體要求,研究設計了實驗臺的執行裝置,確定了實驗參數,并提出了具體的實驗方案;論述了輸送帶及輸送帶接頭技術,分析了輸送帶的動態耐久性能;設計了一液壓控制系統,本系統以電液比例閥為核心,可實現對系統油壓的控制,以此來控制液壓缸伸縮力的大小,從而滿足被試輸送帶實驗張力的大小要求;設計了以比例方向閥為核心的同步液壓控制系統,以滿足兩液壓缸工作時保持同步,并對各種同步液壓控制系統進行了研究和分析;對液壓控制系統的各元件進行了選擇和計算,文中給出了液壓缸各參數的詳細計算過程;設計了一電氣控制系統,給出了實驗臺自動起車和正常停車的程序框圖,提出了實驗臺正常工作的詳細控制方案,對被試輸送帶的帶速,大載荷,小載荷和實驗周期進行了有效的控制.最后,通過以上執行裝置,液壓控制系統和電氣控制系統的整合,建立了輸送帶接頭動態耐久性實驗臺。

輸送帶接頭的動態耐久性能對整個輸送機系統的運輸效率及安全系數起到關鍵的作用.為此,設計了測試試驗臺整體結構,闡述了輸送帶接頭動態耐久性的測試原理和測試方法,利用Solidworks軟件建立了試驗臺三維模型,介紹了輸送帶環形樣品的安裝方法,并對帶寬為300mm的ST10000型輸送帶時機架的受力狀態,進行了有限元分析,驗證了機構的可行性.

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