帆布分層輸送帶在使用過程中難免會受到一些損傷，長此以往對于輸送帶的安全運(yùn)行就會產(chǎn)生很多不利的影響，為此，大家在使用運(yùn)輸帶運(yùn)轉(zhuǎn)貨物時(shí)，要記得注意對輸送帶的整體觀察，看看哪些情況會磨損到輸送帶，并要盡力的避免磨損到輸送帶的情況產(chǎn)生，注意到這些將會大大的提高帆布分層輸送帶的使用壽命。

什么原因會導(dǎo)致帆布分層輸送帶磨損： 1、輸送帶變薄，不便于搭接輸送帶表面的損傷，使其厚度變薄，在兩端頭搭接時(shí)，出現(xiàn)接頭厚度不一，運(yùn)行中接頭位噩與托輥產(chǎn)生較強(qiáng)的刮碰，既磨損托輥，又縮短接頭壽命，特別是新帶與舊帶搭接則更突出。對于采用硫化法連接的輸送帶，由于厚度不一樣，搭接則更困難。 2、輸送帶強(qiáng)度降低輸送帶損傷達(dá)到一些程度，特別是覆蓋層破損后深及芯層，直接影響輸送帶的抗拉強(qiáng)度，使其強(qiáng)度降低。鋼繩芯輸送帶損傷至芯層時(shí)則有可能導(dǎo)致鋼絲繩芯進(jìn)水銹蝕而失去應(yīng)有的強(qiáng)度。 強(qiáng)度變差的輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，遇到負(fù)荷突然增大，例如帶負(fù)荷啟車和卡帶等情況時(shí)，極易發(fā)生輸送帶斷裂事故。 3、輸送帶壽命縮短輸送帶的損傷，首先使覆蓋層磨薄甚至將芯層暴露出來，使輸送帶過早損壞，降低了輸送帶的使用壽命，增大了礦井的運(yùn)輸成本。對于輸送帶中心線兩側(cè)磨損程度不一的輸送帶來講，由于局部的抗拉強(qiáng)度發(fā)生了變化，也進(jìn)一步降低了輸送帶的使用壽命。 4、輸送帶跑偏沿輸送帶中心線兩側(cè)的損傷程度不一樣時(shí)，往往兩側(cè)拉伸率發(fā)生變化，則直接導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行中跑偏，為了糾偏則更加劇了磨損。 降低輸送帶磨損的方法：

一、在帆布分層輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)中防止輸送帶負(fù)荷啟動；

二、我們必須保障避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶，這個(gè)是從它自身的工作環(huán)境來考慮的；

三、如果輸送帶發(fā)生跑偏，我們必須應(yīng)該及時(shí)采取措施糾正，避免輸送帶邊刮裂；

四、發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí)，應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大；做到亡羊補(bǔ)牢。

五、輸送帶接頭處要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。